同样使用ACP系统
外观设计与汽油车款相同
同级车中输出功率最高
Price：台币60万元（预估）
On sale：视国家政策而定
期待度＝★★★★☆
在截稿前夕接连发生了两件大事；一是裕隆集团又发表了新的汽车品牌－酷比（tobe），二是总代理随即安排了「M'car EV」电动车的试乘活动。虽然忙得人仰马翻，但台湾消费者最关心的还是「台皮陆骨」的M'car（即吉利熊猫车型）品质到底行不行？而新车售价又是多少？至于电动车型「M'car EV」的表现与设计理念，离我们实在有点远、不是本文重点！
2010元月开始销售我们得再次强调，画面中的M'car是「电动车」、并非预计12月底于「台北新车大展」上发表的「市售汽油车款」，但两者的外观造型是相同的，而且内装设计共通度也高达90%以上！仍具相当的参考价值。
硬体维持「吉利熊猫」的架构、没有变动，由于官方认为其尾部仅有「玻璃开阖」而非整体尾门设计，因此登录车型为「四门房车」而非「五门掀背车」根据品牌发表记者会上，「裕隆酷比汽车」董事长陈国荣表示，tobe汽车是「庶民汽车」、日后将致力于轻型车的研发工作，除M'car迷你小车外，未来还将推出房车、MPV甚至SUV等车型。而同属于裕隆集团的「纳智捷Luxgen」汽车将与tobe形成「互补效果」，就如同Toyota与Daihatsu（大发汽车）的产品分工一般。记者会上并透露了「M'car 1.3」的预估售价，自排车型售价将在40万元上下，而5速手排车型则可能下杀至35万元的价位，抢攻「入门汽车」的意图相当明显。
经过长时间的严苛实地测试，「裕隆酷比」推出了「3年不限里程」的超长保固条款，可见得裕隆集团对M'car的耐用度的确信心十足。而除了援用「吉利熊猫」的零件外，其实M'car还加入了许多「台湾元素」，一体成型的车体钣件与7吋触控萤幕DVD多媒体主机便是最好的例子。
酷比汽车高层在品牌发表记者会上特别提到车辆安全问题，利用先前开发「4门March」的经验，M'car同样使用了「一体沖压成型侧车身」的钣件设计，这大幅提高了新车的安全性，也让M'car能轻易通过ARTC的「安全法规碰撞测试」、取得了在台上市的门票。
低价汽车时代来临
如同图片所呈现的，M'car的硬体设计依然维持了「吉利熊猫」的架构，外观没有变动、内装座椅造型也与「陆规车型」一模一样！但仔细一看，音响主机换上了配置7吋液晶萤幕的「多媒体主机」，其最大特色在于可以利用蓝牙传输功能直接播放手机内的MP3乐曲！而位于中控台上方的「DLS 5.1声道音响系统」也是M'car独有的装备，根据工程人员表示，它的外型将会再经修饰、让其融入内装设计。
在「右侧后视镜」基座前端与「后玻璃窗」下缘各有一个CCD镜头，用来提供类似「Eagle view，环舱显影系统」的停车辅助功能。而除ABS＋EBD功能外，M'car全车系也将搭载4～6颗气囊，构筑更安全的用车环境。
根据编辑部手边的消息显示，M'car「顶级自排」车款除配置1.3升4缸汽油引擎、4速自排变速箱外，全套DVD影音主机以及6具SRS也将列为标配，车价将压低在40万元以内，以提高对Suzuki Alto的竞争力。同时入门的「5速手排车型」将推出搭载「空力套件」的运动版车型，在豪华配备取消的前提下，其车价预估在35万元左右。
由于国内「五期喷射」的法规趋严，因此机车价格愈来愈高，以将近10万元的价格买「皮包铁」高风险，倒不如多花一点钱买个行车安全，预计在年底「台北车展」接单、明年一月开卖后，低价位的M'car「庶民汽车」将会迅速掳获忧心父母们的青睐，成为年轻学子的最新代步工具。张家祯
「全功能显示幕」与「按键式档位控制板」是M'car EV专属设计，与即将上市的「1.3汽油车型」完全不同。
由于M'car轴距仅有2340mm、属于都会迷你车型，因此后座膝部空间并不出色，仅约与先前的Nissan March相当
不同的车型将使用不同颜色的厂徽，绿色代表节能、橘色是热情而灰色则代表Cool与个性。
M'car从明年元月开始贩售，全台共有八大经销体系、12个专属据点与30个策略联盟销售点。
